- 行為
尺寸很重要
這一新情節的發現始於一系列汽車的重大緩解，這些汽車在2013 年的減肥治療後明顯恢復了曲線。比例獲得了豐厚的回報極限競速4。您將能夠將雙手放在大約 460 年車型的方向盤上，它們總是非常不拘一格：從街對面鄰居的高爾夫 R，到卡達的蘭博基尼 Huracan，再到基本的賽車車型（GT、LMP 等）和甚至是全新的Formula E 或BTCC 和WTCC 的幾輛賽車的到來...
由於不同的塗裝、2015 DTM 的缺席或當前 GT3 的代表性略有不足，因此有一些簡單的重複，但最引人注目的是 RUF 的消失。它透過未來的 DLC 為保時捷的到來帶來了希望（就像極限競速地平線 2），但目前，斯圖加特公司方面存在很大的空白（謝謝藝電！）。無論如何，總的來說，多樣性肯定是存在的，應該很容易滿足粉絲的需求。毫不奇怪，汽車的造型總是受到尊重，對細節的關注近乎瘋狂，這可以從著名的Forza Vista 模式中受益匪淺，該模式允許您從各個角度檢查汽車，從排氣管到排氣管。
與第五集相比，軌跡進行了第二次修正：賽道數量增加到 26 條，或者說總共有 100 多條路線會磨損我們的橡膠。除了前一部分的曲目（包括發布後最終添加的曲目，包括必要的、神奇的、傳奇的紐博格林），霍根海姆和索諾瑪今年也將捲土重來。我們還注意到英國布蘭茲哈奇賽道（除了在一些長彎中找到正確的節奏外沒有太大困難的賽道）、沃特金斯格倫賽道（美國賽道如今不再為人所知，但哪裡都寫有關於它的全盛時期的到來） F1 和納斯卡(Nascar) 的舉辦地）、傳奇的代托納國際賽道、蒙扎石灰石公園的小賽道（“終於！”我們想喊）以及非常有趣的美洲賽道。最後，今年的小旅遊創作：裡約熱內盧，向第一個致敬極限競速，但在一個非常不同的版本中，城市路線原則上讓人想起布拉格，表面變化，非常快的轉彎和狹窄的通道混合在一起，最輕微的錯誤很快就會讓我們陷入滑梯。
在這裡，我們只能向 Turn 10 的努力致敬，他們糾正了這種情況，並提供了一系列配置和設置各異的優秀賽道；足以在改變駕駛方式的同時欣賞這個國家的景色。另一方面，我們總是遺憾某些賽道，如穆傑羅、上海或雪邦——僅舉幾例——沒有出現在遊戲中，最重要的是，我們對完全沒有絲毫日本賽道感到驚訝…鈴鹿、筑波或雙環茂木，總是令人愉快。損害。
冠軍問題
今年的職業生涯顯然已經被重新設計，分為五個部分，當然強度也在不斷增強：高端、運動偶像、大型巡迴賽、專業和終極比賽。然後，每個部分都提供三個或多或少的主題“錦標賽”（夜間比賽、歐洲巡迴賽、“森林”比賽等），您可以在其中選擇六種類別的汽車進行盡可能多的比賽組合。因此，您將能夠使用同一輛車與相同類型的競爭對手一起參加上述錦標賽，或者相反，稍微瀏覽一下以改變樂趣並在運動GT、現代超級跑車或復古旅行之間進行選擇（引用Grand 的部分內容）例如，旅遊類別）。這是一個好主意，可以讓房主或小氣鬼在他們最喜歡的汽車中保持溫暖，而好奇的人將能夠發現不同的駕駛方法。
《Turn 10》再一次在「冠軍賽」中濫用了語言，因為它實際上只是幾場比賽的變體，當然，參賽者都是相同的，但沒有絲毫的積分計算，但這可能會增加一點趣味參加比賽...從邏輯上講，極限競速6仍然不提供排位賽（我們總是從擁擠的第一個彎道的中間開始）。另一方面，您現在可以開始測試圈，最重要的是，在出發前調整您的汽車；無視宇宙所有法則的選項，卻被忽略了5。因此，您可以在勒芒之前擺弄您的齒輪，在北環賽道之前擺弄懸吊等等。唷！這一集的比賽也比前一部分更長，根據賽道的長度，最終會毫不猶豫地在 5 到 8 圈之間搖擺（在上屆錦標賽中，每場比賽允許 8/10 分鐘）。另一方面，我們仍然無權知道比賽中與對手的時間差，只有公制的差異……哼哼。
如果汽車類別的選擇為遊戲提供了多種選擇，那麼進程本身仍然非常直接，因為你必須將自己放在領獎台上才能按照 Dan Greenawalt 和朋友預先確定的順序解鎖以下比賽（以及冠軍） 。這是這個令人討厭的系統的終結。粉絲學校獎牌是透過親吻半個圍場而獲得的。我們回到了真正要求嚴格的選擇：前三個位置中只有一個重要，就這樣。轉10還選擇現在分開展示（聚會）成人的真正比賽。在你的職業生涯中，遊戲會不時為你提供短暫的休息時間來嘗試此類別的活動，但這仍然是完全可選的。從邏輯上講，這些挑戰被放置在一個單獨的類別中，您可以隨時存取。對抗史蒂格、印地賽車、（愚蠢的）Top Gear 賽事、超車賽事、越野賽…我們發現常見的面板具有一些不錯的新功能，包括耐力賽事！並不是每個人都準備好在雨中跑 82 圈賽百靈，但感謝 10 號彎給了我們這個機會；美麗的夜晚即將來臨！
馬爾凱經濟
在財務方面，轉10今年一直在印鈔，對經濟復甦意味著一切，但也帶來了不良影響。跟別人一樣小氣，極限競速5其優點是教會我們哪怕是最小的信用的價值，例如，促使我們在品類變化時做出選擇：花掉所有積蓄買一輛阿斯頓·馬丁Vantage，或者更適度地投資來升級已經存在的車型。然而，我們達到了令人沮喪的極端，等級獎勵從未增加，汽車方面也沒有禮物，有時甚至不得不農民愚蠢地終於能夠嚐到有點艱苦的競爭的滋味了。
在第六集中，情況幾乎相反，這是一款準備向任何人提供任何東西的憂鬱遊戲。如果說賽車獎金沒有過度增加，那麼值得注意的是彩票的到來，車輪空轉借自地平線2，這改變了很多事情。從現在開始，隨著每個飛行員級別的通過（以及獨奏的每個部分的完成），您將有權使用一把無花果“轉動方向盤”（又名20,000 點）、一輛沃爾沃 850 R 去超市購物或一百萬現金積分、一輛布加迪威龍 SS 或為什麼不是一輛小型法拉利 330 P4。即使是最窮的富人也會很快成功累積一筆小額獎金，並感到自己不再匱乏，除非他們搶劫當地的蘭博基尼經銷店。而且，即便如此，由於我們可以再次出售我們的汽車（是的！），我們仍然有辦法為昂貴的購買提供資金，而不會遇到太多麻煩。
想要結束節儉5，轉10轉向有點誇張的慷慨。但我們在紅玉髓困境和對小車庫的依戀中失去了我們最終獲得的自由。總的來說，當你需要的時候，你幾乎可以買得起你想要的車。簡而言之，我們可以享受樂趣而不必真正擔心，這不一定是壞事，特別是考慮到我們可以在遊戲中享受到的少數奇蹟，另一個值得慶幸的原因也是這些骯髒的微交易和這些魔鬼代幣的根除。極限競速5已鋪好。因此，與宜家的合作關係已經真正結束：第六集內容豐富且完整，而不是套件。
為購物增添一點“樂趣”，補充收入，如有需要，極限競速 6還介紹了模組，在比賽開始時提供的獎金，以增加或簡化挑戰。抓地力提高 20%，實現最大程度的“完美轉彎”，從發車區末端開始，僅在外部視野中比賽或禁用軌跡輔助……這就是類型模組您可以玩/下注來讓您的生活更輕鬆，或者更一般地說，提高您的經驗值和金錢收益。在這裡，《Turn 10》再次提出了一個很好的、經過深思熟慮且有效的想法，並讓玩家完全自由地決定是否感興趣。您最終將以禮包的形式贏得它們，這要歸功於車輪空轉，然後由你決定是否認為它們褻瀆神靈，或者你是否覺得有必要稍微打破常規。
賽百靈領主
麥克唐納的這一哲學「隨心所欲」顯然首先體現在駕駛方面。這第六部分並沒有背離《Turn 10》對賽車遊戲民主化的卓越偏見。無論您是在尋找無憂無慮的遊樂設施還是與頑強的怪物進行高空鋼絲競賽，極限競速6將完美地交付您正在尋找的東西。與前幾集一樣，這一集提供了大量的駕駛幫助，讓初學者能夠手把手地玩，甚至玩得開心，而不必完全了解賽道。當然，對於一輛幾乎可以自行煞車和轉彎的汽車，不要指望會搞砸時間。為此，您必須取下粉紅色塑膠浮標並跳入深水區。
如在極限競速5，因此遊戲鼓勵您透過每次授予獲勝獎金來逐漸停用各種輔助工具。顯然，一旦所有這些混亂都被消除了（是的，甚至是ABS 和牽引力控制系統，來吧！），我們就會發現這種狂野、苛刻、坦率地說令人興奮和令人滿意的駕駛。當然，我們談論的仍然是一款賽車遊戲，可以在一個回合中清除十幾個位置，主要設計為使用控制器來玩，並且必然傾向於在神聖的現實主義上做出小小的讓步。儘管如此，這個著名的街機/模擬折衷方案，Turn 10 的汽車模擬願景，可能是目前在控制台上這一領域做得最好的。
自豪地建立在其前身的優良基礎上，極限競速 6進一步完善了汽車的行為，特別是透過更靈敏的轉向和重新設計的品質傳遞，在退出彎道時更不能容忍煞車太晚或重新加速太突然。反轉向在開始時也不太容易測量，糾正小偏差需要比以前更多的技巧和溫柔。我們總是注意到整體上有打滑的傾向，有時近乎漫畫，但它的優點是會給駕駛帶來很大的緊張感。比以往任何時候都更需要高度集中精力來預測正確方向的煞車和接近轉彎，以獲得最佳軌跡。減速的感覺並不總是很明顯，最好留心傾聽引擎的轟鳴聲和劈啪聲，特別是清楚地了解汽車的行為。幸運的是，我們總是可以依靠 Xbox 控制器的振動觸發器，這是一個極好的中繼，讓我們感覺到車輪鎖定的開始，或者相反，過於殘酷的加速。
我們的對手，勇敢的 Drivatars，今年當然會回來，甚至將有 23 名車手出現在賽道上。即使他們的行為還有一些小偏差，但比賽結果坦白說還是不錯的。讓我們開始吧：這可能是你今天在賽車遊戲中遇到的最好的人工智慧之一。他們意志堅強、頑強，有時脾氣暴躁，但有時也很笨拙。如果我們能與一位令人敬畏的領導者面對面，將時代與芬蘭人冷酷而簡潔的效率結合起來，我們也可能會看到路邊令人討厭的滑倒，制動失敗導致頭暈的人在底部他們之間有礫石甚至有力的解釋。簡而言之，比賽是生動的、隨機的、競爭性的……令人興奮的。獨自的圖案有點太重複了（但我們有時很樂意利用這一點），Drivatars 在長而快的轉彎中總是不太活躍（例如勒芒的最後一段或旋轉木馬美國之路）。但總的來說，我們注意到自上一集以來出現了坦率的積極進展。看看他們的行為是否會受到未來遊戲擁有者發布的數據的影響，如果是的話，他們的行為將受到怎樣的影響。
嘴裡有水坑
憑藉著難以形容的專業知識，我們巧妙地解決了這個問題極限競速 6最後要提一下ITS的重大新奇之處：下雨天和夜間比賽。沒有更多懸念了，讓我們明確一點：這些確實是決定性的補充，但不幸的是，至少是這樣。與《GT賽車》一樣，只有少數賽道提供這些選項，而且它們無法擴展。簡而言之，我們沒有充分利用它們，而《Turn 10》也剝奪了它們的部分興趣：它們的到來對比賽進程的影響。對於降雨來說尤其如此，從邏輯上講，降雨對可能的比賽策略沒有影響。從頭到尾都在下雨，就這樣。沒有「來吧，在去維修站之前再跑一圈」來刮擦零點幾...
我們不會說謊，這是一個難以理解和接受的決定。由於我們一直在等待第 10 號彎變得有點濕，所以我們完全有理由期待更多。如果所有賽道顯然都不是為了在夜間（設備問題）甚至雨中（地理問題）行駛而設計的，那麼不使這些條件具有可擴展性，正如我們在《汽車計劃》中所看到的那樣，仍然是完全令人沮喪和憤怒的。更重要的是，他們為比賽帶來的成果無疑是令人敬畏的。
首先，這個夜晚顯然打亂了我們所有的參考點。如果像亞斯碼頭這樣的一些賽道上佈滿了斑點，以至於給人一種在光天化日之下的印象，那麼其他賽道就會把我們吞沒在一條黑色的隧道裡，我們的兩個小頭燈將很難幫助我們看到十五公尺以外的地方。陷入黑暗後，Hunaudières 直道或 Spa 坡道顯然不再一樣了！你以為你會在紐柏林賽道流口水嗎？等晚上再解決吧！除了明顯的能見度問題之外，在這些條件下較冷的瀝青也會降低輪胎的溫升，事實上也降低了輪胎的抓地力。喜歡與對手接觸的傻瓜也必須小心，因為車頭燈是可破壞的（當然，如果你啟動傷害），這會增加比賽的緊張感。
但確實是在雨中極限競速 6揭示了它的全部力量。從視覺上看，即使它與 Driveclub 的出色工作不相稱，但結果仍然令人震驚。雨滴從擋風玻璃流下來，風景在潮濕的瀝青上倒影，灰色的氣氛，一切都在那裡。如果我們閉上眼睛，看車後的水紋，這還有點不盡人意，我們真的有一些值得享受的東西。在比賽中，我們發現了濕滑賽道上的所有陷阱：極度濕滑的路緣、延長的煞車距離、需要巧妙測量的重新加速，否則就有可能看到車尾滑落……這是危險的、惡毒的、令人愉快的。
更重要的是，要感謝《Turn 10》的反常想法，即創造「真正的」水坑，這些水坑會爬進賽道的縫隙中，在那裡它們會耐心地等待你粗心的輪胎穿過它們，然後猛烈地擁抱它們，然後把你送進賽道。不同大小和深度的陷阱，有些是完全無害的，而有些則是真正的陷阱，能夠完全破壞最強大的汽車的穩定性。有時位於頂點，有時位於直線中間（在布蘭茲哈奇的朝聖者降落點和山楂山內要小心！），它們是如此棘手，以至於消息靈通的飛行員可以通過修改其通常的軌跡來避開它們，從而真正受益。因此，他們為此類比賽增加了新的挑戰，儘管最終數量很少，但仍然為《極限競速》提供了新的線索，以改變其職業模式中的「冠軍頭銜」。
全軸
最終在視覺層面上，5和6乍一看，這是最不明顯的。必須要說的是，第一極限競速Xbox One 的銷量受到了相當大的打擊。但只要去 2015 年的布拉格，你就會意識到這款遊戲在圖形上的進一步完善達到了何種程度，以成為（再次強調，不要害怕言語）目前在遊戲機上運行的最美麗的賽車遊戲。我們已經讚揚了汽車的建模（即使車身仍然有點太閃閃發光），但賽道也沒有被排除在外，瀝青的渲染揭示了它的紋理，更微妙的粒子效果，令人眼花繚亂和可信的光線效果。
到處的細節進一步增強了這一奇觀的可信度，例如慢慢積聚在車窗和擋風玻璃上的灰塵、在發生猛烈撞擊時從安全牆上掉落到賽道上的輪胎、這些薄霧。在帕諾拉瑪山上，或在拉古納塞卡炎熱的賽道上刮起風沙……太糟糕了，維修站總是戲劇性地死掉，沒有從這項出色的工作中受益……櫻桃在引擎蓋上，所有這些都以 1080p 和 60 fps 顯示，無論賽車配置如何，都具有絕對可靠的一致性 - 而在 Xbox One 上，並不是每個人都可以誇耀如此最佳的賽車條件。
唯一的缺點是該死的後視鏡，總是以 20/30 fps 的速度運行（非常令人不快的延遲），樹葉的渲染並不總是光彩奪目，還有諸如此類的水花。加載時間也仍然有點長，但今年的終點轉瞬即逝（我們終於可以一鍵加速中獎匯總了！）。汽車上顯示的損壞仍然太小，你必須非常認真地損壞某些部件的完整性。聲音部分擺脫了似乎宣告士官長到來的超級浮誇的菜單音樂，更重要的是，當比賽中發生太多事情時，令人厭惡的劈啪聲劃破耳膜。引擎的轟鳴聲總體上非常令人信服和忠實，但如果能發出更憤怒和狂野的聲音，效果會更好。他們有時也會讓自己被其他競爭對手或某些背景噪音（例如在雨中）掩蓋。因此，進行一些平衡工作是值得歡迎的。
女士們先生們，啟動你們的引擎！
最後，如果沒有多人遊戲模式，《極限競速》就不會是《極限競速》，該模式應該會很快吸引渴望向全世界證明他們擁有米卡·哈基寧(Mika Häkkinen) 資質的飛行員。漂移或嘗試病毒模式，就像與 500 匹馬力的怪物玩貓捉老鼠的遊戲。但最主要的仍然是「經典」比賽，與單人比賽一樣，現在可以容納 24 名參賽者 - 這有望成為選集的第一次煞車。我們總是先選擇我們的汽車類別，然後讓遊戲自動引導我們進入免費會話 - 訪問真正的大廳來選擇您自己的部分並不會太多。然而，我們可以透過創建我們自己的遊戲來解決問題並盡可能避免無能為力，並且總是有無數的選項，包括選擇授權這個或那個援助，例如。請注意，現在可以成為比賽的觀眾，這是當您加入的玩家仍在賽道上時打發時間的好方法。
今年真正的新奇之處在於引入了類別模式，您可以參加 Turn 10 推出的臨時比賽。中躋身前列。比賽結束後，您將根據您的表現獲得獎勵。簡而言之，您玩的越多，您提高排名並進入更高級別的機會就越多（總共有五個級別）。在不徹底改變這類型的情況下，這是一個很好的補充，它將給你另一個永遠扼殺你的社交生活的理由。如果伺服器還沒有看到大部分新擁有者極限競速6，就我們所見，線上遊戲始終可靠且穩定，即使在 24 點甚至在下雨中。唯一煩人的細節：遊戲期間全螢幕顯示連線通知。最後，請注意，第六集授權從以下位置匯入設定和塗裝：極限競速5等地平線2。如果您不覺得自己像工程師或藝術家，那麼與社區分享它們顯然總是可能的。另一個選項可以讓這一集變得有吸引力和令人興奮。
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