測試：GT 2，一場萬眾矚目的遊戲！

賽車偉大的續集

正如親愛的德魯克所說：「記住，偉大！」。只能滿足賽車遊戲愛好者：來自世界各地的海量賽車，各系列車輛不同的駕駛方式，技術佈局和當時最頂尖的設計。然而，這種接近完美的比例並沒有考慮到日本汽車對世界其他地區的幾乎壟斷、賽道稀少和缺乏的缺陷。挑戰GT模式。因此，旨在糾正這種情況並提出續集，該續集必須履行兩項義務：更新經過發布的圖形引擎， 或者以及日本和西方汽車的存在和性能之間更現實的平衡。

GT 2，或如何看大局

當我們發現時的第一個驚喜GT跑車2：有兩張 CD-ROM，一張用於街機，另一張用於模擬。在街機中，你參加的比賽中「調整」這個詞並沒有多大意義。您嘗試第一個完成以獲得盡可能多的獎勵。隱藏的汽車，隱藏的電路，簡而言之，隱藏的一切。這張 CD 的壽命將與您想錯過的主要內容一樣長GT跑車2：模擬，在第二個蛋糕上。嚴肅的事情開始了。從你踏入GT模式的那一刻起，你就必須購買你的賽車，根據賽道進行不同的調校，贏得比賽來收集金錢，小額零錢將直接花在裝備甚至新機器上等等。當然，這一切都是理論，應用在實務上要困難得多。必須承認，在創新方面，GT跑車2不像它的前身那麼富有。

但是，畢竟，如果遊戲值得（或不值得，取決於你），我們可以忽略這個輕微的缺陷。不幸的是，我們對遊戲概念本身的創造力的擔憂很快就變成了真正的失望。儘管在汽車建模方面我們可以給予平面設計師真正的藝術品的榮譽，但我們不能對賽道和風景那麼恭維。如果你在室內視角下玩，剛好在感覺最好​​的地方，結果會相當平庸。像素在賽道和背景裝飾上嚴重堆積。這是可以理解的結果，因為畢竟這只是一款 PlayStation 遊戲。儘管如此，一旦這種相對的視覺失望過去，總有時間專注於真正的興趣: 進行。

我們保留好的東西，但不會丟棄壞的東西...

一般來說，第一集的粉絲會經歷一點適應時間，因為汽車看起來更輕並且容易出現「過度轉向」行為（它們打滑更多）。一旦您了解這個參數，您應該知道，正如您所預料的那樣，您的表現很大程度上取決於您正確調整車輛的能力，特別是因為您將必須駕駛各種機器。從嚴格列舉的角度來看，您會發現歐洲方面有梅賽德斯、寶馬、保時捷、阿斯頓·馬丁、標緻、雷諾或阿爾法羅密歐等製造商，美國方面有克萊斯勒、通用汽車或福特，而永恆的製造商包括豐田、三菱等日本公司。電路列表也很長。您將從加州的大城市出發，途經塔希提島的沿海公路前往羅馬。該面板非常龐大，並且會影響比賽的參賽參數。事實上，每項賽事都遵循非常具體的規則，只對一類車輛開放。在這方面有四個參數發揮作用：引擎類型（牽引力、推進力、四輪驅動）、引擎功率、車輛底盤（經典型或賽車型）以及汽車的國籍（日本、歐洲或美國）。調整參數取決於機器上購買的材料。一定。你不能像賽車野獸一樣調整 6 馬力的稅。

但大多數參數是機械的軟墊可以期待的是：避震器的硬度、外傾角、副翼的傾斜度、煞車分配，甚至變速箱傳動比的分佈。不幸的是，對手並不總是能勝任這項任務。更準確地說，建立比賽的可訪問性是為了讓您經常能夠以比對手更具競爭力的模式參加比賽。關於這個問題，讓我們指出，遊戲中指示的大多數比賽參賽標準（敞篷車、年份等）都沒有得到尊重。難度受到影響就更令人遺憾了。幸運的是，這一失敗被大量的挑戰不同的。錦標賽按地區或特殊賽事劃分，選擇範圍非常廣泛。最後一個選項也增加了完整性GT跑車2：拉力賽類型的比賽...

老動作了！